Каждый клиент нового автомобиля концерна Volkswagen либо автомобиля с небольшим пробегом знает, который VAG дает гарантию для приманка автомобили от 2-х перед 4-х лет в зависимости через автомобиля. Также гарантию позволительно продлевать, при необходимости. Однако который дает эта гарантия? Так ли хорошая гарантийная служба именитого бренда? Одинаково ли работает гарантийные здание Volkswagen alias Skoda? В данной статье постараюсь поделиться своими наблюдениями относительно вышеупомянутого вопроса, основанными на собственном опыте владения большим количеством автомобилей концерна VAG.
У автомобилей концерна VAG, наподобие [url=https://volkswagen-rzn.ru/]фольксваген поло цена[/url] норма, существует порядочно программ гарантии. Они отличаются сроком самой гарантии, ограничению по количеству месяцев и пробегу автомобиля. Ниже мы довольно рассматривать вариация “полной гарантии для совершенно агрегаты и узлы автомобиля”, который выдается около приобретении нового автомобиля в дилерском центре.
В ход гарантийного периода я могу обслуживать автомобиль на любых СТО. Перевелись, это не так. Одно из условий сохранения гарантии для автомобиль – это прохождение абсолютно всех плановых ТО для дилерских станциях. Вас в легкую могут снять с гарантии, ежели узнают, сколько промежуточную замену масла или даже колодок вы проводили для стороннем неофициальном сервисе. Так что будьте аккуратнее и внимательнее. Поэтому когда, вдруг, вы по каким-то причинам решили поменять масло в стороннем сервисе, то хотя бы убедитесь, что будет поставлен оригинальный фильтр и залито нормальное масло.
Залог дается для абсолютно однако узлы и агрегаты, которые грызть в моем автомобиле. Несть, это не так. Многие люди НЕ читают гарантийный стачка, а потом тратят град времени и нервов на споры с инженерами сообразно гарантии из-за этого. Обеспечение обычно не распространяется для расходные материалы, такие как диски, колодки, масла, смазочные материалы, а в некоторых случаях даже на сцепление.
Для дилере Вам нуль не должны. В абсолютном большинстве дилер общий не имеет права принимать никаких решений относительно гарантийных моментов, особенно серьезных. Дилер принужден ознакомиться с проблемой, сделать фото и/или видеофиксацию и отправить для обычай alias импортеру, а ФГР уже либо моментально принимает решение, либо отправляет запрос в Германию. Несмотря на это именно от правильных действий дилера зависит счастье в положительном решении. Следовательно старайтесь без крайней необходимости не раззнакомиться с дилером и не качать права, а продолжаться дружелюбным и улыбчивым.
В период гарантийных работ мне обязаны дать подменный автомобиль. Здесь ситуация не издревле однозначна. Зачастую решение о выдаче подменного автомобиля лежит целиком и полностью на дилере. В любом случае, данная возможность должна толкать прежде прописана в гарантийном договоре. Обычно дилерские центры выдают подменный авто, если Ваш авто обездвижен на долгий промежуток (к примеру сломалась коробка либо мотор, они заказали агрегат и ждут его). Коли улучшение занимает суммарно пару-тройку дней, то подменку могут не дать, либо дать, но чрезвычайно неохотно. В любом случае снедать значение внимательно прочитать трактат и уже отсюда созидать выводы.
Сделаю чип-тюнинг и не слечу с гарантии. Слетите, паки как. В погоне изза увеличением, пусть даже незначительным, количества лошадок в любимом коне, люди ведутся для рекламу чип-тюнинга, какой якобы крепко увеличивает мощность авто и не “палит чип” пред дилером, в итоге лишаются гарантии. Знатные рукожопные ЧИПовщики клятвенно обещают вам, который нуль не случиться и заклад для автомобиль останется, однако это не так. Нужда в том, сколько в современных автомобилях концерна VAG установлено большое количество различных электронных блоков, которые всегда пишут в свою память большое количество разных данных и логов. Следовательно, около необходимости, дилер может посмотреть историю эксплуатации автомобиля, а также в каких режимах он эксплуатировался, какие прошивки двигателя и коробки стояли, счетчики обновлений прошивки и пр. Также, вкушать марки авто, которые позволяют делать чип-тюнинг неуклонно для дилере и около этом залог на автомобиль остается, к примеру та же Тойота, которая делает чип тюнинг того же прадика и продает это вдруг доп услугу. Однако это в основном касается искусственно “задушенных” автомобилей под ЕВРО стандарты некоторых стран. У Вагов такой практики с чипами для данный момент нет. Следовательно подумайте несколько раз. Действительно, когда речь довольно отправляться о какой-то незначительной проблеме, типа сломанного бардачка, то дилер не будет потреблять свое дата на полную диагностику авто и простой закажет вам небывалый, но если у вас навернется коробас или двигло, то они сделают постоянно возможное, для доказать, который виною всему вы, чип-тюнинг, плохое топливо, неправильная эксплуатация и т.д. Следовательно не давайте подобных шансов.
Я знаю, сколько вышла новая версия СООБРАЗНО ради коробки/двигателя – мне обязаны ее безмездно обновить. Начинать вообще-то не обязаны, на самом деле. Битва в книга, который сообразно рекомендациям завода изготовителя новая разновидность ПО устанавливается бескорыстно только в случае необходимости. Либо за отдельную плату при желании клиента. Т.е. вам нужно будет убедить дилер в данной необходимости, продемонстрировав плохую работу коробки, двигателя либо мультимедиа системы. И только после того, словно дилер увидит эту проблему будет составлен документ заказ-наряда и потом определенных регламентных действий (диагностика, испытание TPI и пр), вроде наедине из шагов решения проблемы довольно произведено обновление ПО. Действие в том, что далече не вечно обновление ПО решает те или некоторый проблемы, да и не на всех автомобилях эта действие необходима, т.к. в вашем случае проблемы может присутствовать и не будет, а дилер потратит свое период и повинен будет как-то отчитаться предварительно ФГР, беспричинно подобно эту работу им принужден будет кто-то оплатить.